Đắp tán bố tháng cầu trục là gì?

Bố thắng của palang cầu trục là thiết bị mài mòn sau quá trình sử dụng vì vậy chúng ta cần phải dán bố thắng của palang cầu trục theo định kỳ.

Công Ty Tuấn Đạt chuyên nhận đắp tán bố tháng cầu trục theo yêu cầu như bố palang, bố coil, bố cong cho thắng thuỷ lực, bố trục lục giác, bố xe ô tô, ...

Nhận dán bố thắng cầu trục là một dịch vụ chính của Công Ty Tuấn Đạt, đáp ứng nhu cầu cấp bách của khách hàng, hàng luôn có sẳn với nhiều qui cách kích thước.

Dán bố thắng cầu trục là công việc đang bảo trì lại bộ phận đĩa thắng của palang cầu trục, Phần bố của đĩa thắng sau một thời gian sử dụng bị hao mòn phần bố chỉ còn phần thép.

Dán bố thắng palang cầu trục là một dịch vụ chính của Công Ty Tuấn Đạt, đáp ứng nhu cầu cấp bách của khách hàng, hàng luôn có sẳn ...Bố thắng cầu trục hay bố thắng palang, bố thắng máy tời, bố thắng phanh là bộ phận để hãm cho palang không bị trôi tải khi vận hành hoặc mất điện.

Bố thắng cầu trục hay còn được gọi là má phanh cẩu có chức năng kiềm hãm sự chuyển động theo quán tính mà người dùng muốn động cơ dừng lại. Trong quá trình ma sát thì bố thắng sẽ tiêu hao sinh ra nhiệt nên theo định kỳ chúng ta cần phải thay thế phụ kiện.

Bố thắng cầu trục có đường kính trong và đường kính ngoài lớn hay nhò tùy thuộc tải trọng (công suất động cơ) của palang cầu trục.

Dán bố thắng cầu trục là việc bảo trì cho Pa lăng cầu trục rất cần thiết và việc kiểm tra bố thắng định kỳ thường xuyên, để không bị trượt thắng và động cơ 

Dán bố thắng cầu trục là một việc rất cần thiết khi sử dụng đĩa thắng 1 thời gian dài, bố bị ma sát mài mòn cần phải dán lại bố để không bị hư đĩa thắng.

Dán và tán bố thắng cầu trục thường được dùng cho các cụm thắng có đường kính lớn, về phần dán bố thắng cũng đã cứng nhưng đường kính lớn thì cần tán thêm rivet nhầm đảm chắc chắn hơn.

Công ty Tuấn Đạt chuyên dán bố đĩa thắng của các hãng palang Hitachi, Mitsu, LGM, Sungdo, Fitop, KG, đảm bảo sử dụng an toàn bền đẹp, không bị bung.